(税込) Amazon | 7両 スリットタイフォン 581系 Nゲージ カトー(KATO) 特急形電車の詳細情報
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。581系 (スリットタイフォン) 7両基本セット (基本・7両セット。
新品未使用です。プラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。KATO 485系 雷鳥 4両おまとめ 鉄道模型 Nゲージ カトー ジャンク Z8747799。4151T Nゲージ 10-337 KATO カトー 583系交直両用特急型寝台電車 9両セット。
〇メーカー希望小売価格22,550円
★主な特長(メーカーサイトより)
・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現
・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現
・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。Nゲージ KATO 10-1237 583系寝台特急電車 6両基本セット。tomix(トミックス)98752 JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット 新品。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現
・トレインマーク変換装置を装備。動作確認済 鉄道模型 Nゲージ 10-1479 485系200番台 6両基本セット KATO 店舗受取可。Nゲージ KATO 10-182 253系 成田エクスプレス 直流特急系電車 基本6両セット。関連した側面表示幕・サボのシールを付属
・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー
★この車両について(メーカーサイトより)
世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。昭和40~50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。Nゲージ TOMIX 485系特急電車 (新潟車両センター・T18編成) 6両セット 92878。KATO 185系「リレー号」バラ7両 ジャンク。
スリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。Nゲージ KATO 10-856 24系25型客車 寝台特急「富士」 7両増結セット